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数字 9 彰着照旧成为了中国车企旗舰车型共同的标志，比如理思 L9、问界 M9、享界 S9、蔚来 ET9，还有腾势 D9、Z9。

今晚，腾势迎来了他们的第三个「9」——腾势 N9。

版型未几，一共就两个版块：

1300 庄严型：38.98 万元；

1300 旗舰型：44.98 万元。

算作腾势旗下旗舰 SUV，腾势 N9 全系标配了易三方、2.0T 超等混动、云辇 -A、天使之眼 B 等科技树立，从「科技豪华」的角度，切入 40 万元级的旗舰 SUV 商场。

一辆大六座 SUV，最大惊喜却在第三排

车身尺寸上，腾势 N9 是要比 M9 大上一圈的，长宽高离别为 5258mm、2030mm 和 1830mm，轴距则来到 3125mm。有了如斯大的车身，当然地，N9 莫得五座版块可选，惟一大六座。

注：问界 M9 的长 5230mm、宽 1999mm、高 1800mm，轴距 3110mm。

大尺寸带来的空间上风，在腾势 N9 上是不言而谕的，前、中、后三排座椅的空间体验都称得上优秀，树立也理所虽然地堆满了。「座座齐 C 位」，是腾势的自我评价。

前排，副驾配备零重力座椅，腿托支援 4 向转化；二排就更毋庸说了，配备 Air SPA 双零感座椅，支援 14 向电动转化，前线双桌板，上头有吸顶屏和柔光镜，双方还有双 50W 无线充电。

除了沙发和彩电，雪柜当然亦然有的。

腾势 N9 的雪柜分为陡立两个部分，离别职业前排和二排乘员，领有 11L 的超大容积，装可乐的话能装下 18 听，支援 35 ° C~50 ° C 制热和 -6 ° C~6 ° C 的制冷。

另外，可能是看到防晒这个卖点在商场里相比吃香，腾势此次把多样防晒保护都安排上了：天窗遮阳帘、二排侧窗电动遮阳帘、三排侧窗遮阳帘、前风挡双层镀银玻璃、后门阴私玻璃。

▲腾势 N9 二排

N9 着实杰出的地点在第三排，腾势管那叫「豪华沙发床」，不仅座椅实足宽宥，还配备六向电动转化，靠背可调、前后 10cm 可调，以致连高度都不错调，以适配不同身高的乘员。

▲ 腾势 N9 三排

像一辆 MPV 相通，让前中后三排都坐得欢悦，这是好多大六座 SUV 作念不到的，而腾势 N9 作念到了。

更难能贵重的是，即等于满载的情况下，N9 依旧领有一个容量相当可不雅的后备箱快播伦理电影在线观看，初春少女容量达到了 520L，足以装下 5 个 20 寸登机箱，或者是一个横置的 47 寸高尔夫球包。另外，空簧的加入也带来了浅易取物的功能。

在充足的座舱空间和多向可调座椅的支援下，N9 此次还创造出来了一个独家卖点——「百变大空间」。

其实说白了就是依据场景模式进行座椅组合的功能，之前咱们在不少 SUV 车型里都看到过，比如广汽埃安 V PLUS 等。而 N9 这边赢就赢在了它椅子实足多，且都支援电动转化，用户不错在车机上一键切换座椅的各个模式：

私享影院模式：将一二排座椅平铺，翻开吸顶屏，车内秒变私东说念主影院；

露营大床模式：将二三排座椅平铺，变成大床房；

舒享四东说念主出行模式：一二排座椅调至欢悦位置，三排收升引来装载行李；

全家动员模式：一件复原整车座椅，满载家东说念主出行。

▲二三排大床

不难发现，腾势似乎对「床」很有征询，N9 的一二排不错变成一张床、二三排不错变成一张床、三排和后备箱进行组合，又是一张床。可升降的三排座椅也在此时发达了作用，用户不需要很是铺上气垫，也能取得一张简直纯平的大床。

▲ 一二排大床

但咱们确切需要这样多「床」吗？这个问题留给诸君。

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腾势思带给用户的不仅仅灵活的座椅布局，还有氛围感和价值感。

腾势暗示，N9 围绕视、听、嗅、触等感官体验，树立了环抱式氛围灯、香氛、绒面顶棚、Nappa 皮、真木饰板、水晶按钮等，另有 26 扬声器帝瓦雷音响、AR-HUD、流媒体表里后视镜这样的科技树立。

有契机的话去 N9 的座舱里坐坐，你能很直不雅地感受到腾势在堆料上的衷心。

注：17.3 英寸吸顶屏、流媒体后视镜、副驾零重力座椅、二排电动腿托、二排侧窗遮阳帘、26 扬声器帝瓦雷音响等树立，为售价 44.98 万元的旗舰型通盘，详见官方树立表。

安全是豪华，堆料亦然

比亚迪集团董事长王传福在发布会上说：「咱们对腾势的时刻支援，是毫无保留的。」他背后的屏幕上，写的是腾势 N9 所选定的四大时刻：

易三方、天使之眼、灵鸢，以及云辇。

灵鸢无东说念主机系统就不外多先容了， 咱们如故把要点放在全系标配的易三方、云辇 -A，和天使之眼上。

无论是 38.98 万元的庄严型，如故 44.98 万元的旗舰型，都搭载了易三方整车智能遗弃时刻平台，交融了三电机寂然启动、后轮寂然转向、VMC 整车领悟遗弃这样的「腾势中枢时刻」。

腾势暗示，在三电机的协同下，腾势 N9 不错开释出近千匹马力的空洞功率，百公里加快 3.9 秒。能耗和续航上，NEDC 馈电油耗为 6.3L/100km，CLTC 纯电续航超 200km，CLTC 空洞续航达到了 1302km。

但能源不是最主要的，「易三方着实措置的，是大车不好开又不好停的难题」。王传福瓦解，易三方时刻平台自 2024 年 8 月发布于今，用户认为使用易三方泊车超 3 万次，极致转向触发 180 万次。

在极致转向功能的加抓下，车长逾越 5.2 米 ，轴距逾越 3.1 米的腾势 N9，最小转弯半径惟一 4.65 米——比 A0 级小车海鸥的转弯半径还要小。

而在城中村等复杂窄路和极限泊车位这样的顶点场景时，圆规掉头不错让腾势 N9 以恣意一个前轮为圆心，完成 360 ° 旋转；在濒临褊狭的巷子时，智能蟹行可收尾行业最大 15 ° 的蟹行角度，从而让 N9 收尾 S 型的「蛇形走位」。

濒临非铺装路面时，云辇 -A 智能空悬豪迈让 N9 领有 222mm 的最大离地粗疏，21 ° 接近角以及 22 ° 的离去角，互助预瞄功能，还豪迈进一步栽培驾乘欢悦性。

至于许多花费者存眷的轮胎磨损问题，比亚迪集团副总裁杨冬生此次在发布会上作出了径直复兴：

易三方泊车措置的是窄位侧方的泊车问题，90% 的用户计算每周只可遭受一次。这样算下来，实质每年的磨损量大要是 0.05 毫米，还不如一根头发丝的粗细。就算按照三年的更换轮胎时刻来算，也只占了轮胎寿命的 2.5%，车主大可安谧使用。

除了这些照旧在 Z9 上出现过的功能，腾势 N9 此次还带来了一些新东西——雨雪内八模式。杨冬生暗示，在雨雪等湿滑场景下幽闲制动时，N9 的后轮会主动酿成内束角（toe-in），访佛东说念主脚「内八字」时势，从而减少车轮的横向舞动，提高车辆在直线行驶时的融会性。

的确，开得稳，刹得住。关于 N9 这样一辆整备质地逾越 3.1 吨的大而无当来说，确乎是挺勤劳的。

为了发挥注解腾势 N9 的行驶融会性，腾势带着它完成了诸多挑战，包括直说念爆胎测试和弯说念、冰雪圆环的爆胎融会融会测试。

其中，在直说念极速爆胎测试中，腾势 N9 以 180km/h 的速率创下人人汽车行业第一；在更具挑战性的弯说念高速爆胎测试中，腾势 N9 在 144km/h 的速率下未必爆胎，依旧不错稳住车身，融会行驶。

「安全才是最大的豪华」——比亚迪又一次在发布会中提到了这句话。

终末是腾势 N9 的智驾才能。

N9 的天使之眼 B 智驾系统配备 1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个录像头等认为 32 个多形态传感器，上市拜托即搭载端到端无图城市领航。

腾势暗示，在城商场景中，N9 的智驾系统不错精确识别占说念泊车、非活泼车抢说念和逆行、锥桶、交通柱、栅栏改说念等抑止情况，实时变说念绕行；在 X 型、Y 型、环岛等复杂路口，智驾可提前计算，选定顺应车说念以提高通行后果。

除此除外，腾势 N9 还支援 APA 自动泊车功能，用户不错通过手机 App 费事巡逻程度或遥控泊车。不错说，无论是前文聊到的欢悦性树立，如故能源、底盘、智能化，腾势 N9 都把「堆料」玩到了极致。

也难怪腾势总司理赵长江在发布会上高声喊出了一句：「还有谁？！」

时刻会给他谜底快播伦理电影在线观看，上海车展照旧不远了。