市民尝鲜地铁新线。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

深圳新闻网2024年12月29日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）轨说念上的深圳，迈入了新阶段。昨日上昼10点18分，深圳5条地铁新线（段）：地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段同步开门迎客。新线通畅明，深圳地铁新增里程约28公里。至此，全市轨说念交通运营澄澈达到18条（含有轨电车），运营总里程595.1公里，车站417座。

本年是深圳地铁新线通畅“大年”，除城市轨说念路网新增5条线（段）外，这次同步投用的还有5号线上水径泊车场、11号线机场北泊车场。新线（段）通畅明，与全市多条既有澄澈连通，进一步补充了中心城区东西向轨说念交通廊说念，同期为坪地、大学城等片区住户增添了全球交通出行新选择，对完善深圳轨说念交通网格、缓解中心城区交通压力、做事沿线重心功能区设立具有繁难真义。

新线通畅明，深圳地铁线网密度达到0.30公里/庞大千米，稳居寰球第一。这亦然继2022年深圳地铁“五线三关节”通畅以来再次迎来新线集融会车，瞻望路网客流劝诱才调进一步增强，日均客流或将达到1100万东说念主次。

新线通畅无边市民来尝“头啖汤”

昨日上昼，记者来到深圳湾港口采访看到，不少市民和“地铁迷”齐专程前来搭乘新通畅的地铁13号线首班车。程先生是来自香港的“地铁迷”，为了搭乘13号线首班车，他和一又友们一早从深圳湾港口过关，在车站进出口等候。“一直期待13号线的通畅，今天终于坐上了首班车，确实太振奋！”程先生暗示，13号线通车后，从香港来往深圳更肤浅，适意时辰不错和九故十亲随时相约，到13号线沿线各大公园、商圈打卡。

在地铁上，记者碰到家住科苑站左近小区的深圳市民顾女士，她告诉记者，我方在高新科技园上班，期待13号线通畅已久，以往开车通勤需要20多分钟的路程，如今裁减至5分钟，“以后通勤非凡肤浅，每天早上齐不错多睡会了！”

在福田中心区隔邻，全新通畅的地铁11号线二期福星站也相似迎来了好多市民乘客。值得一提的是，该站出口即达中山大学从属第八病院，市民体检、看病、探视，“丝滑”出行超肤浅。家住福永的市民赖先生告诉记者，他因病需要按时到中山大学从属第八病院复查，继承免疫诊治。“新线通畅对我来说太肤浅了，往常入院带东西大包小包的，总要让孩子请假开车过来，当今好了，外出坐地铁，50分钟径直就到病院门口！”

深圳地铁日均客流或增至1100万东说念主次

据了解，5条新线通畅明，我市轨说念交通运营总里程已达到595.1公里，全线网车站417座，日均客流或将达1100万东说念主次，深圳地铁线网密度达0.30公里/庞大千米，稳居寰球第一。

其中，地铁3号线四期起自既有线双龙站，终至坪地六联站，澄澈全长约9.28公里，包含7站7区间，其中双龙站与16号线换乘。通畅明，龙岗坪地片区从此告别轨说念交通“空缺”，大幅缓解区域交通压力。同期，手脚深圳东部轨说念主线的3号线也迎来全线通晓，澄澈全长达到52.33公里，全程驱动时辰89分钟，完了城市东部组团与中枢区的快速联系。

7号线二期起自既有线西丽湖站，终至深大丽湖站，澄澈全长2.22公里，包含2站2区间。其中，深大丽湖站与地铁27号线（在建）换乘。通畅明，将进一步补充区域内的轨说念网罗障翳，骄气大学城及塘朗片区轨说念交通出行需求，促进西丽片区与深圳市域协同发展。

11号线二期起自既有线岗厦北站，终于红岭南站，澄澈全长约4.137公里，包含3站3区间，其中换乘站2座。这次新线通畅明，11号线可与1、2、3、5、6、7、9、10、12、13、14、20号线在内的12条澄澈换乘，串联起宝安、南山、福田、罗湖、龙华、龙岗、光明、坪山八区，完了深圳东西向发展主轴中心间60分钟快速露出的指标。

12号线二期起自既有线海上原野东站，终于松岗站，全长约8.05公里，包含6站6区间。其中，松岗站与6号线、11号线完了站内换乘。该区段通畅明，将进一步增强深圳大空港与会展片区、宝安沙井松岗片区以及光明区之间的交通互联。

13号线是深圳市中西部南北走向的骨主澄澈，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等繁难区域。按政府缱绻，13号线先期通畅深圳湾港口站至高新中站，

13号线南段起自深圳湾港口站，终于高新中站，澄澈长约6.36公里，共设车站7个，有换乘站4个，乘客可换乘1号线、2号线、9号线和11号线，联系深圳湾港口至科技园片区，将有助于骄气高新园片区交通需求，为深港两地住户来往提供便利。

深圳市政府党构成员、副市长代金涛出席通畅典礼欧美伦理片。