欧美伦理片

资格过 1、2 月的狂暴淡季后，3 月合座汽车商场运转回暖，开年的"全民智驾"、" 0 息战"、"一口价"等大招也渐渐收回。

技能来到了 4 月，意味着一季度已落下帷幕。交卷铃响起，各家车企不得已停驻了手中的钢笔。

这几个月，新势力冠军之位便是零跑和小鹏之间的舞台。

零跑 3 月委用 37095 辆，同比超 154%；小鹏 3 月委用 33205 辆，同比增长 268%。在新势力的 10-20 万商场，两家各分天下。

1、2 月淡季小鹏稳居新势力销冠，到了 3 月销量合座回暖后，零跑以临了一周的巨量异军突起，对小鹏进行了反超。

在居品线上，小鹏有大小轿车、SUV 和 MPV 等居品，但主攻 MONA M03 和 P7+ 两款轿车，而零跑主力是 SUV，况兼一直在这个界限推出新品。

昭着，两家的叮嘱有很大的分散，轿车和 SUV 谁有更大的将来，还待商讨。

小米官宣 3 月委用跳跃 29000 台，现在产能升迁发达获胜。自后者 + 一款车 + 个性定位，小米 SU7 如斯受接待，"遗迹"依然是说累了。企业表里皆合计，将来销量只会有增无减。

有几个坊间音问不错解释：第一，近日京东副总裁缪钦催促小米汽车工场尽快扩容；第二，有音问称小米将在武汉再建厂；第三，小米工场二期支配地块被曝疑似是小米三期工场；第四，小米 YU7 行将发售。

现在，小米一二期工场依然以 200% 的坐褥效果全力运作。

干系词小米的压力不只是产能，近日往往发生的事故也让其品牌口碑产生了动摇。

牛顿第三定律告诉咱们："流量大，在‘顶风局’受到的反噬也大。"在这少许，李念念依然尝过苦头了。

到了中高端阵营，理念念方面，3 月委用了 36674 辆，当月和 Q1 同比皆有微增，夺得月榜亚军。

放胆脱稿，鸿蒙智行未公布 3 月销量，但订单海报一直发接续。3 月，问界新 M9 一出 72 小时大订 21000 台，问界 M8 现在小订也谗谄了 80000 台，各周销量均可不雅。

蔚来方面，3 月委用 15039 辆，干系词其中有 4802 辆是乐说念品牌，这与当初乐说念定的月销 2 万大相径庭，仅完成了 4 分之 1。蔚来合座在月初，周销量以致一度跌出前十。

所幸的是，有结尾东说念主士清醒，蔚来在渠说念挽救之后一线进店订单在回升，主品牌上周新增大定破 2600 台。

技能程度条拉到了 25%，肤浅计较了一下缱绻完成率后，咱们发现仅小鹏一家以 26.86% 的完成率暂时达标。

干系词，这只是是第一季度的完成率，顷然的收货参考性不及，待到"金九银十"后约略更多品牌皆会快马加鞭地赶上。

除了第一季度的完满，4 月也意味着第二季度的运转。合座来看，在这个技能节点上，好像更大的硝烟还在桌下面，各家皆在"憋大招"。

接下来，胜者能否握续，败者能否翻盘，还需再看。

视频号总结：