[文/不雅察者网赖家琪]“咱们决定不绝歇工最新伦理片。”

当地技艺10月23日晚，代表好意思国波音公司3.3万名歇工工会成员的海外机械师和航空航天工东谈主协会称，工东谈主们隔断了一项新的临时左券，将不绝已抓续五周的歇工。波音尚未对投票效果置评。

投票本日早些时候，波音发布公告称，本年第三季度公司去世61.7亿好意思元。好意思国破费者新闻与生意频谈（CNBC）指出，这是波音公司2020年以来的最大去世。好意思国《华盛顿邮报》指出，波音工东谈主的决定闹翻了放胆歇工的但愿，使这家航空航天巨头走向更清醒夙昔的谈路进一步复杂化。

据好意思国《西雅图时报》报谈，最新的临时左券包括涨薪35%、7000好意思元的签约奖金和一些福利，但64%的波音工东谈主投票反对该左券。波音称，字据新的涨薪左券，机械师的平均年薪将从7.56万好意思元增至11.6万好意思元。

当地技艺10月23日晚，海外机械师和航空航天工东谈主协会成员正在盘货选票。《西雅图时报》

投票放胆后，海外机械师和航空航天工东谈主协会主席乔恩·霍尔顿（JonHolden）说，“咱们在这项临时左券中的好多范畴皆获取了浩大的施展，包括好多咱们成员以为对他们很贫寒的范畴，但咱们获取的竖立还不及以骄矜成员的条目”，“咱们决定不绝歇工”。

“还莫得达到方针。”歇工工东谈主之一维维安·武（VivianVo）示意，他们的主要温煦点是涨薪，“这才是朝着正确观念的一步”。《华盛顿邮报》报谈称，跟着歇工干与第六周，工东谈主们已在别的处所找到兼职或季节性管事来保管生涯。

《华盛顿邮报》称，鉴于波音当作好意思国主要出口商和国防承包商的贫寒作用，拜登政府一直密切温煦谈判施展，代理劳工部长朱莉·苏（JulieSu）上周与两边会面。《西雅图时报》称，最新的临时左券即是在朱莉·苏到访后于10月19日提倡的，其时工会并吞层莫得撑抓这一左券，但在组织投票时告诉工会成员们，最新的左券“值得沟通”。

9月13日，3.3万名波音机械师以94%的压倒性反对票隔断了波音率先的临时左券，开启16年来的初次歇工。其时波音给出的左券是涨薪25%、3000好意思金的签约奖金及一些医疗和退休福利。

本年8月刚刚接任波音首席践诺官的凯利·奥特伯格（KellyOrtberg）在10月23日召开的季度电话会议上示意，去世近62亿好意思元的波音正处于“十字街头”，他的职责是将“这艘大船转向正确的观念”，他对在本日晚些时候的投票中实现左券抱有但愿。

《华盛顿邮报》报谈称，一些不雅察东谈主士以为，波音可能低估了职工对公司的不信任和挥之不去的归罪，尤其是那些阅历过前几轮合同谈判的职工。

当地技艺10月22日，歇工的波音机械师在好意思国华盛顿州埃弗雷特的波音工场外抗议。《华盛顿邮报》

“咱们公司的信誉已被侵蚀。咱们职守着太多的债务，咱们通盘这个词公司的事迹皆出现了严重的问题，这让咱们的好多客户感到失望。”奥特伯格在季度电话会议中说，他的管事要点是规复波音的声誉。

海外信用评级机构穆迪4月24日发表声明称，将波音公司的信用评级下调至Baa3，距离“垃圾级”仅一步之遥。上个月，穆迪又在声明中示意，正把这家飞机制造商列入左迁审查，他们“将评估歇工的抓续技艺、对现款流的影响以及波音为增强流动性可能继承的筹资行动”，然后作念出决定。

奥特伯格承认，除了歇工导致的大部分客机停产以外，波音还濒临着其它严重问题。

2019年以来，波音一直在财务问题上苦苦回击。《华盛顿邮报》称，在2018年解说盈利超100亿好意思元后，2019年至本季度，波音已累计解说超300亿好意思元的去世。10月11日，奥特伯格秘书了一系列试图扭转窘境的举措——在公共界限内裁人10%（约1.7万个管事岗亭），并将进一步推迟已滞后数年之久的新机型777X的发布，并将停产767货机。

报谈分析指出，工东谈主们隔断临时左券不绝歇工将加重波音的财务窘境。分析师臆想，一些波音最畅销的机型由于歇工而停产，这将给波音带来每月10亿好意思元的去世。即使歇工得到处置，在阅历多起“致命空难”、故障事件以及歇工丑闻后，波音在法律、分娩制造和财务上仍濒临着大皆的危险。

几名投赞许票的工东谈主告诉《西雅图时报》最新伦理片，他们容或暂停歇工的原因之一即是因为缅思波音的财务出息，他们发怵在夙昔某个时候决定总结管事时“照旧莫得管事了”。